無竹草堂

有鑑於前一天沒時間吃午餐的經驗，我們今天早上六點半就去旅館的餐廳把自己餵個飽飽，才拉著行李前往車站，先去小倉、門司港，然後搭下午兩點左右的火車到別府。

從福岡到門司，需在小倉換火車，我們安排先直接去門司，回程時再到小倉短暫遊覽。

門司港是一個充滿懷舊異國情調的港灣，明治、大正時期曾經是國際貿易港，從圍繞海灣旁美輪美奐別具風情的舊建築，不難想像當年盛景。而門司港火車站本身也很有看頭，它是九州最古老的火車站，老式的建築讓我想起苗栗的勝興車站，尤其是在洗手間前面看見「便所」那兩個大字，倍感親切。門司港的懷舊之旅，就從這泛著濃濃古早味的火車站拉開序幕。

踏出火車站，我們先去位於車站右側「舊JR總公司大樓」一樓的觀光案內所拿張地圖，接著首先映入眼簾的是對街一幢深灰色的歐式建築「舊門司三井俱樂部」，由此處開始沿著海灣繞一圈，有許多舊時建築。

港灣另一側的黑色高樓（是附近最高的建築）上有個觀景台，這棟大樓會吸引我的注意，除了它鶴立雞群之外，還有樓頂那個看似多餘，感覺隨時會翻倒的半圓柱狀物體。

首先來到的是海峽廣場，廣場一邊是港灣，另一側是商店和餐廳，建築風格也都瀰漫著歐風，輕快的西洋樂不知從哪棟建築傳來，令遊人的腳步也跟著輕快起來。

海峽廣場有間類似超市的商店很好逛，裡面有許多土產、紀念品可以選購，另外也有販售門司港著名燒咖哩的調理包，我們逛了半天，什麼都想買，最後卻只買了兩盒燒咖哩調理包，因為之後還有四天的行程，不想扛著太重的行李四處跑。

順著港灣繼續往下走，途經國際友好紀念圖書館、舊門司稅關大樓，最後到達藍翼吊橋時，正巧碰上吊橋開啟的時間。

國際友好紀念圖書館

舊門司稅關

我們在海灣旁的長凳坐下，吹著略微刺骨的海風，等候著吊橋向上開啟，先是一側橋面往上升，接著是另一側連同橋上的柱子一起傾倒，當橋面均已升起，卻沒看見半艘漁船經過，想來這次的開啟應是取悅觀光客的成分居多。

由於博譯已經訂好下午兩點多從小倉到別府的火車，故而無暇在此處享用有名的燒咖哩，我們從藍翼吊橋經過舊大阪商船大樓繞回門司港車站，結束門司的行程，搭車前往小倉。

車站正面

門司港雖然不是什麼大景點，但如果能有兩、三個小時在此悠閒地漫步、用餐，也是很不錯的。

來到小倉，正好是用餐時間，我們在火車站旁解決了午餐，看看手錶，大約還有一個半小時的空檔，若是趕往小倉城可能會有點急迫，加上雨水開始自天空落下，於是我們放棄小倉城，就在車站附近的商店街逛逛。

小倉的商店街沒什麼很特別的店，倒是看見一家傳統麵包店，就像是小時候巷口家庭式麵包店一樣，與日本四處林立的精緻品牌麵包店相較之下，反而別具特色。商店街內有一家松本清，面積不大，兩層樓，不過東西挺便宜，慢慢逛也會耗上不少時間。再往商店街後面走一些，還有另一家藥妝店，所以如果時間夠，先別急著在松本清買，可以去後面那家店比比價格，兩家商品的價格互有優劣。

在返回車站時還發生一件烏龍事，我記錯火車發車時間，結果拉著博譯提早去月台等候，結果咱倆在月台吹風將近半小時…，唉！我也不是故意的嘛！在月台看火車，也可算是一種旅遊經驗啦！